Дизельный генератор TBD 55TS

Новая серия дизель-генераторных установок «TBD» на базе современных высокотехнологичных двигателей «Moteurs Baudouin»(Франция) была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2017 году как расширение линейки высококачественных электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения.

По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «TBD» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. ТСС дизельные электростанции «TBD» одинаково успешно применяются как в качестве основного источника энергопитания, так и в качестве резервного – с автоматическим запуском при сбоях в работе основной электросети. 

Базовая комплектация:

1. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и водовоздушным охлаждением, с турбокомпрессором и регулятором частоты вращения; Установленным навесным оборудованием и оборудован системами обеспечения;

2. Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;

3. Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;

4. Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;

5. Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).

Преимущества двигателя «Baudouin»:

1. пониженный расход топлива, обеспеченный высокоэффективной топливной системой;

2. низкий уровень шума за счёт применения специальных шумопонижающих технологий;

3. надёжность и долговечность, обеспеченные применением современных материалов и роботизированной сборкой;

4. возможность мониторинга основных параметров функционирования агрегата (предусмотрен аварийный останов) с помощью цифровых контроллеров;

5. компактность, доступность узлов и агрегатов за счёт применения модульного дизайна;

6. высокая ремонтопригодность за счёт унификации и взаимозаменяемости деталей;

7. периодичность замены топливных фильтров 500 ч;

8. система впрыска топлива с новейшими топливными форсунками высокого давления снижают потребление топлива и загрязняющих выбросов;

9. встроенные системы охлаждения масла;

10. используется турбокомпрессор, который обеспечивает эффективную работу двигателя при увеличенном крутящем моменте;