Дизельный генератор TDO 345TS

Дизельный генератор TSS Doosan мощностью 250 кВт предназначен для эксплуатации как в качестве основного источника электроснабжения, так и в качестве резервного источника электроснабжения широкого круга объектов, включая непрерывные производства и медицинские учреждения. Генераторная установка построена на базе дизельного двигателя Doosan P126TI-II, и разработанного для применения на генераторных установках и производимого на заводе в Южной Корее. За высокое качество и стабильность характеристик электрического тока в составе оборудования генераторной установки отвечает альтернатор TSS SA-250, производящийся по технологии компании Stamford. Управление этим тандемом осуществляется с помощью контроллера управления Lovato RGK600, обладающего множеством настроек и интерфейсов. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120. Дизель генератор Doosan мощностью 250 кВт может использоваться при построении масштабируемых энергокомплексов.  

Варианты применения:

• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
• Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
• Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
• Основное энергоснабжение строительного оборудования

Преимущества двигателей Doosan:

• Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
• Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
• Усовершенствованная система подачи воздуха;
• Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
• Гарантированная выходная мощность (0+3%);
• Низкий уровень выброса выхлопных газов;
• Низкий уровень шума;
• Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
• Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
• Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
• Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
• Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.